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河北橋星減速機制造有限公司

導柱擰入蝸輪蝸桿減速機裝上框架后如何調間隙?

2015-10-20

   蝸輪蝸桿減速機在使用的時候,我們會發現其使用的時候會有這樣的情況出現,蝸輪蝸桿減速機的軸向間的縫隙過于大,從而影響了蝸輪蝸桿減速機的正常使用,那么如何正確的調整蝸輪蝸桿減速機的軸向間的縫隙呢?下面,我們就一起看下吧。

   蝸輪蝸桿減速機間隙的調整方法有兩種,一種是導柱擰人蝸輪蝸桿減速機后不裝上框架就調它們的間隙;另一種是導柱擰入蝸輪減速機后裝好上框架再調它們的間隙。兩種裝配方法均可,但是實踐證明裝上框架后再調間隙的方法誤差較小。所以,我們傾向于后一種裝配方法。

  確認蝸輪蝸桿減速機的蝸輪與其殼體裝配后的軸向間隙,開動扇形段升降裝置的電機,使上下輥開口度為257 mm.將扇形段升降裝置的聯軸器和傳動軸的聯軸器分別斷開。取下蝸輪蝸桿減速機調整螺母的止動板。用特殊扳手將調整螺母向右旋方向旋轉,將其銷緊,緊固力矩為250~30 0N .m在蝸輪減)5速機殼體端面吸上帶磁力表座的千分表,其觸頭頂在導柱的端面上,千分表指針調到零位。在導柱下面利用液壓千斤頂在導柱底部施加約10 k gf,或頂至下框架稍離開裝配平臺為止。從千分表上讀到0.10~0.17mm范圍內的讀數。這個讀數就是蝸輪蝸桿減速機的蝸輪與其殼體裝配后的軸向串動間隙C值。如果讀數不在上述范圍內,說明蝸輪蝸桿減速機制造不合格。


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